خرید و فروش ماشین دست دوم قفل شد!

آیین‌نامه واردات خودرو با کد ملی: فرصتی برای واردات خودروهای کارکرده یا تهدیدی برای بازار دست‌دوم داخلی؟

آیین‌نامه جدید واردات خودرو با کد ملی به همه ایرانی‌ها اجازه می‌دهد تنها با داشتن کارت ملی، سالی یک دستگاه خودرو وارد کشور کنند. این اقدام، که شامل تعرفه‌ها و عوارضی معقول برای واردات خودروهای کارکرده است، تاثیرات قابل توجهی بر بازار خودروهای دست‌دوم داخلی گذاشته است. دلالان و نمایشگاه‌داران خودرو گزارش می‌دهند که پس از اعلام این آیین‌نامه، بازار خودروهای دست‌دوم به‌شدت تحت تأثیر قرار گرفته و خرید و فروش این نوع خودروها به شدت کاهش یافته است. این وضعیت نشان‌دهنده آن است که بسیاری از مردم ترجیح می‌دهند به جای خرید خودروهای دست‌دوم داخلی، به‌دنبال ثبت سفارش برای خرید خودروهای کارکرده از دوبی باشند.

تأثیرات آیین‌نامه واردات خودرو کارکرده بر بازار خودروهای دست‌دوم

آیین‌نامه واردات خودرو با کد ملی تأثیر زیادی بر بازار خودروهای کارکرده داخلی گذاشته است. مهم‌ترین تأثیر این آیین‌نامه، افزایش عرضه خودروهای کارکرده خارجی با کیفیت و مدل‌های جدید (۲۰۲۱ و بعد از آن) در بازار ایران است. این امر می‌تواند رقابت را در بازار خودروهای دست‌دوم داخلی به‌شدت افزایش دهد و تقاضا برای خودروهای قدیمی و با کیفیت پایین کاهش یابد.

با افزایش عرضه خودروهای کارکرده خارجی، که از لحاظ کیفیت و مدل‌های جدیدتر جذابیت بیشتری دارند، بازار خودروهای داخلی نیز با کاهش تقاضا مواجه خواهد شد. این امر می‌تواند به کاهش قیمت خودروهای داخلی و به‌ویژه خودروهایی که مشابه آنها در بازارهای خارجی وجود دارد، منجر شود. این روند، به‌ویژه برای دلالان و نمایشگاه‌داران، که سود خود را از تفاوت قیمت خودروهای دست‌دوم داخلی به دست می‌آورند، چالش‌های جدی ایجاد خواهد کرد.

ثبت سفارش خودرو با کد ملی و تأثیر روانی آن بر بازار

در حالی که شرایط واردات خودرو کارکرده از طریق کد ملی هنوز به‌طور کامل مشخص نشده، اما پیش از اجرای نهایی این آیین‌نامه، تأثیر روانی آن بر بازار محسوس است. از سوم بهمن‌ماه، بسیاری از خریداران خودروهای دست‌دوم تصمیم گرفته‌اند خرید خود را به تأخیر بیندازند و منتظر ورود خودروهای وارداتی از دوبی شوند. این نگرش باعث رکود در بازار خودروهای دست‌دوم شده است، زیرا مردم امیدوارند که با همان بودجه فعلی بتوانند خودروهای کارکرده وارداتی با کیفیت بهتری تهیه کنند.

چالش‌های واردات خودروهای کارکرده با کد ملی

هرچند که واردات خودروهای کارکرده با کد ملی، فرصتی برای بهبود بازار خودرو و فراهم کردن تنوع بیشتر برای خریداران فراهم می‌آورد، اما محدودیت‌هایی نیز وجود دارد. یکی از مهم‌ترین محدودیت‌ها، سقف قیمت خودروهای وارداتی است که به ۲۰ هزار یورو محدود شده است. این معادل یک میلیارد و ۷۰۰ تا یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان است و باعث می‌شود که تنها خودروهای مدل بالاتر مانند ب‌ام‌و سری ۲ مدل ۲۰۲۲ یا مرسدس بنز CLA 250 مدل ۲۰۲۱ وارد کشور شوند. بنابراین، واردات خودروهای با قیمت کمتر از این سقف همچنان محدود خواهد بود.

تأثیر سامانه آنلاین معاملات خودرو بر بازار دلالی

راه‌اندازی سامانه آنلاین معاملات خودرو نیز به‌عنوان یکی دیگر از عواملی که می‌تواند بازار دلالی را تحت تأثیر قرار دهد، به شدت بازار خودروهای دست‌دوم را متحول می‌کند. این سامانه با حذف واسطه‌ها، شفافیت بیشتری را در بازار ایجاد می‌کند و موجب کاهش نقش دلالان و نمایشگاه‌ها در تعیین قیمت‌های کاذب می‌شود. اطلاعات دقیق درباره خودروها، از جمله سوابق مالکیت، تصادفات و تعمیرات، نیز به خریداران کمک می‌کند تا با آگاهی بیشتری تصمیم‌گیری کنند و از خرید خودروهای معیوب خودداری کنند.

کاهش سود دلالان و رکود بازار خودروهای دست‌دوم

آمارها نشان می‌دهند که قیمت خودروهای دست‌دوم مانند پژو ۲۰۶ در یک سال اخیر با افزایش کمتری نسبت به نرخ تورم روبرو شده است. این نشان‌دهنده کاهش ارزش واقعی خودروها است و بر رکود بازار دلالی تأکید دارد. در این شرایط، دلالان و نمایشگاه‌داران نمی‌توانند خودروها را با سود بالا به فروش برسانند، چرا که مشتریان تمایل کمتری به خرید دارند و ترجیح می‌دهند با کمی صبر، خودروهای کارکرده وارداتی را با کیفیت بهتر خریداری کنند.

نتیجه‌گیری

آیین‌نامه واردات خودرو با کد ملی به‌طور قطع بازار خودروهای دست‌دوم داخلی را تحت تأثیر قرار خواهد داد. با افزایش عرضه خودروهای کارکرده خارجی و کاهش تقاضا برای خودروهای دست‌دوم داخلی، دلالان و نمایشگاه‌داران با مشکلات جدی مواجه خواهند شد. علاوه بر این، راه‌اندازی سامانه آنلاین معاملات خودرو نیز می‌تواند به کاهش نقش واسطه‌ها و افزایش شفافیت در بازار کمک کند. این تحولات، به‌ویژه در شرایط رکود اقتصادی، می‌تواند برای مصرف‌کنندگان و بازار خودرو مفید واقع شود.