قیمت کارخانه‌ای دنا و دنا پلاس صفر در اسفند ۱۴۰۳ + جدول جدید

سایر جزئیات قیمت‌ها نیز به شرح زیر است:

مشخصات فنی دنا پلاس ۶ دنده

دنا از همان ابتدا به‌عنوان یک فیس‌لیفت و بر اساس پلتفرم سمند طراحی شد که در حقیقت همان پلتفرم پژو ۴۰۵ دهه ۱۹۸۰ میلادی بود. در نتیجه، از نظر پلتفرم تفاوت قابل‌توجهی با محصولات قدیمی‌تر ایران‌خودرو ندارد. توسعه و تولید دنا بر اساس پلتفرم سمند و ۴۰۵ به معنای استفاده از اشتراکات فنی زیادی از جمله در بخش پیشرانه و سیستم انتقال نیرو است.

در نسخه‌های اولیه، دنا با پیشرانه ۱.۷ لیتری EF7 عرضه شد که برای استفاده مشترک با خانواده سمند طراحی شده بود. با این حال، اضافه شدن سیستم پرخوران توربوشارژر به برخی مدل‌های آن، خروجی توان فنی را افزایش داد و قدرت رقابت این خودرو را در برابر رقبای چینی مونتاژی بیشتر کرد.

از نیمه اول سال ۱۴۰۱، گیربکس شش‌سرعته دستی جدیدی در نسخه‌های دنده‌ای استفاده شد که هماهنگی بیشتری با پیشرانه توربو ایجاد کرد. این تغییر باعث بهبود کلی عملکرد خودروی دنا پلاس توربو ۶ دنده دستی شد.

پیشرانه EF7 به دلیل دوام نسبی شناخته می‌شود. ترکیب سیستم توربوشارژر با این پیشرانه باعث شد که ایران‌خودرو بتواند این پیشرانه را به‌عنوان یکی از قدرتمندترین نمونه‌های تولید داخلی معرفی کند. نسخه بهبودیافته این پیشرانه با کد EF7P یا EFP در مدل‌های توربو با نام EF7P-TC شناخته می‌شود. این نسخه جدید توانایی تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد و با استاندارد آلایندگی یورو ۵ عرضه می‌شود، که آن را به یکی از پیشرفته‌ترین گزینه‌های تولید داخل تبدیل کرده است.