پیام منفی که بازار خودرو را بهم ریخت

به طور معمول خودروسازان همیشه تمام تولید ماهانه خود را برای مشتریان فاکتور نمی کنند. بررسی صورت های مالی خودروسازان نشان می دهد همواره تعدادی از خودروها در پارکینگ ها می ماند. البته ماههایی هم بوده که تعداد عرضه از تعداد تولید پیشی گرفته است.

طی پنج ماهی که از سال جاری سپری شده غول نارنجی جاده مخصوص نزدیک به 21 هزار و 200 دستگاه شاهین تولید کرده است و در همین بازه زمانی حدود 18 هزار و 150 دستگاه برای مشتریان فاکتور شده است.

بنابراین سایپایی ها حدود سه هزار دستگاه شاهین را در پارکینگ های خود نگه داشتند.

از این تعداد شاهین در پارکینگ دپو شده، حول و حوش هزار و 900 دستگاه آن، مربوط به مرداد 1402 می شود. به عبارت دیگر بیش از 60 درصد شاهین های فروخته نشده در مرداد به پارکینگ ها منتقل شدند.

شاهین در فروردین امسال حدود دو هزار دستگاه فاکتور شد. این روند در اردیبهشت و خرداد صعودی بود. بیش از پنج هزار و دستگاه در دومین ماه از سال 1402 شاهین روانه بازار شد. در خرداد نیز حول و حوش پنج هزار و 350 دستگاه شاهین به متقاضیان تحویل داده شد تا رکورد فروش شاهین در خرداد امسال رقم بخورد. اما در تیر افت فروش شاهین اتفاق افتاد. مدیران فروش سایپا حدود چهار هزار و 950 دستگاه شاهین را به بازار تزریق کردند. اما مرداد کمتر عرضه شاهین در پنج ماه ابتدایی امسال ثبت شد و همین طور که اشاره شد نزدیک به 690 دستگاه شاهین فروخته شد.

خودروسازی سایپا در فراخوان های اخیر خود برای شاهین نیز بازه تحویل را خرداد تا شهریور 1403 اعلام کرده است بنابراین به نظر می رسد درکوتاه مدت شاهینی به بازار عرضه نشود.

این اتفاق را می توان سیگنال منفی خودروسازی سایپا به بازار خودرو دانست. نمودار قیمتی بازار خودرو در سال جاری بیش از آنکه صعود را به خود دیده باشد، نزولی بوده است. دلیل اصلی این اتفاق را می توان در آرامش نسبی بازار ارز جست و جو کرد. دامنه محدود نوسان نرخ ارز سبب شده تا قیمت بازاری خودرو نیز نتواند با دوپینگ نرخ ارز صعودی شود. البته نباید فراموش کنیم که تیراژ عرضه خودرو، یکی از پارامترهای اثرگذار روی قیمت بازاری خودرو محسوب می شود چنانچه بار دیگر دامنه نوسان نرخ ارز در بازار بلند شود، با توجه به روند عرضه شرکت های خودروساز، شاهد رشد قیمت خودرو در بازار خواهیم بود.