بازار خرید و فروش حواله خودرو رونق گرفت

فرزانه با بیان اینکه قبل از ایجاد سامانه یکپارچه کارشناسان مخالفت زیادی با آن کردند، گفت: دلیل این مخالفت این بود که سیاستگذاران طی سالیان، خودرو را به جای اینکه یک کالای مصرفی بدانند به یک کالای سرمایه‌ای تبدیل کردند، این مسئله هم موجب شد که با باز و بسته شدن سامانه یکپارچه، بازار خودرو دچار نوسان شود.

وی فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه را امری کاملا غلط دانست و گفت: همه جای دنیا فروش خودرو از طریق خودروسازان و واردکنندگان صورت می‌گیرد و این اقدام موجب می‌شود که کشف قیمتی هم بهتر صورت گیرد.

سامانه یکپارچه موجب ایجاد رانت در بازار خودرو شد

کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: سامانه یکپارچه خودرو موجب ایجاد رانت و سودجویی عده‌ای شده چرا که با فروش خودرو از طریق این سامانه مردمی که نیاز به خودرو دارند را با یک تفکر اشتباه گرفتار کردیم.

فرزانه افزود: خرید و فروش حواله و نوبت از طریق ایجاد سامانه یکپارچه خودرو به وجود آمده و ماجرا به سمت واردکنندگان نیز کشیده شد و باعث شده تا بسیاری از افراد که مصرف کننده بودند به این فکر کنند که با خرید نوبت و حواله بتوانند به طور مثال یک خودرو ۲۰۷ را به قیمت ۴۵۰ میلیونی خریداری کنند و آن را به قیمت یک میلیارد تومان در بازار آزاد به فروش برسانند و این اقدام عملا موجب ایجاد سود ۲۰۰ درصدی شده است که فضای رانت و دلالی و نوسان‌گیری در بازار خودرو را به وجود آورده است.

سامانه یکپارچه خودرو مصرف‌کننده را به یک دلال تبدیل کرد

وی با اشاره به رکود بازار خودرو عنوان کرد: با وجود اینکه رکود موجود بسیار آسیب‌زننده است، بازار خودرو به سمتی هدایت شده که عملا تا پایان تابستان یعنی دولت چهاردهم ادامه خواهد داشت و باید ببینیم بعد از آن چه اتفاقی رخ می‌دهد؛ علاوه بر این با سامانه موجود ما مصرف‌کننده را به یک دلال خودرو تبدیل کردیم، چرا که این گونه هر فردی با یک سرمایه کوچک اقدام به خرید خودرو می‌کند البته می‌توان تا حدودی به مصرف کننده هم حق داد چرا که وقتی می‌بیند ارزش پولش با کاهش روبه‌رو شده اقدام به چنین کاری می‌کند

کارشناس صنعت خودرو در پایان تاکید کرد: هر کالایی به صورت تجمیعی و از طریق سامانه به فروش برسد موجب ایجاد رانت در بازار می‌شود و باید راهکاری برای بهبود اوضاع اندیشید.