واردات خودروهای کارکرده ؛ شکست انحصار یا اقدام مقطعی؟

نماینده مردم قزوین در مجلس درباره اینکه آیا احتمال دارد مجمع تشخیص مصلحت نظام برای برخی از موارد لایحه اشکالاتی وارد کند، تصریح کرد: اگر مجمع تشخیص مصلحت نظام اشکالاتی به لایحه وارد بداند، نیاز به رفع اشکالات همراه با گفتمان با مجلس است. چرا که موضوع واردات خودرو قابل دفاع و پیگیری است.

وی درباره اینکه در سال به چه میزان خودرو برای رفع آشفتگی بازار نیاز است، تصریح کرد: به نظر می‌رسد اگر به مدت ۲ سال در کنار تولید داخلی خودرو، بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو وارد شود، شکاف فعلی بین عرضه و تقاضا تعدیل می شود.

سیاهکلی انجام واردات خودرو را به منزله پاسخ دادن به بخشی از نیاز جامعه دانست و ادامه داد: واردات خودرو سبب شکست التهاب بازار خودرو خواهد شد.

به گفته این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اگر سالی یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو داخلی و خارجی به بازار تزریق شود، عرضه و تقاضا به تعادل خواهد رسید و در حقیقت پایانی به التهاب بازار و تعدیل قیمت‌ها در این حوزه خواهد بود.

وی با ارائه پیشنهاداتی برای اجرای بهتر لایحه دولت پس از تصویب عنوان کرد: اگر واردات را ساده گرفته و هر فردی بتواند به عنوان مثال هر ۱۰ سال یک خودرو وارد کند، آشفتگی فعلی بازار خودرو رفع خواهد شد. البته باید مدیریت آن را وزارت صنعت، معدن و تجارت بر عهده بگیرد.

نماینده مردم قزوین در مجلس خاطرنشان کرد: واردات خودرو کارکرده سبب خواهد شد دلارهایی که در منازل مردم حبس شده در مسیر کمک به واردات خودرو آزاد شوند و با توجه به استاندارد خودروها خارجی قطعا در کاهش آلودگی هوا و شرایط محیط زیستی کشور اثر قابل توجهی خواهند داشت چرا که خودروهای کارکرده خارجی زیر ۵ سال از استاندارهای جهانی برخوردار هستند.

 نمایندگان مجلس در جریان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۲ به دولت مجوز واردات خودروهای سواری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال را دادند اما این مصوبه با ایراد هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام از بودجه حذف شد. در نهایت دولت در هفته‌های اخیر با قید دوفوریت لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را به مجلس ارسال کرد که دو فوریت آن به تصویب رسید.