اتحادیه اروپا در قانون جدیدی به‌دنبال استفاده از باتری‌های قابل‌تعویض توسط کاربران است

قانون جدید در صورت تصویب، به تولیدکنندگان 3 سال و نیم فرصت می‌دهد تا دستگاه‌های قابل‌حمل خود را به‌گونه‌ای بازسازی کنند تا کاربران بتوانند به‌راحتی باتری‌های آن‌ها را خارج و تعویض نمایند. همچنین این قانون تقریباً همه باتری‌ها در تمام اندازه‌ها، از باتری‌های قابل‌حمل گرفته تا باتری‌های وسایل نقلیه الکتریکی (EV) را پوشش می‌دهد.

در گذشته، سازندگان اکثراً از باتری‌های قابل‌تعویض در گوشی‌های خود استفاده می‌کردند، اما امروزه به‌دلایل مختلفی از آن‌ها استفاده نمی‌شود.

چالش‌های قانون جدید مربوط به باتری

قانون جدید می‌تواند برای گوشی‌های تاشو به یک چالش بزرگ تبدیل شود؛ زیرا اغلب دارای دو باتری مجزا هستند که سازندگان برای متعادل‌کردن فضا و وزن دستگاه، هر کدام را در نیمه‌ای از آن قرار می‌دهند. آن‌ها توسط کابل‌های روبانی به یکدیگر متصل می‌شوند و در این شرایط، ارائه طراحی که امکان دسترسی آسان را برای کاربران فراهم کند، دشوار خواهد بود. بااین‌حال، اگر این قانون توسط پارلمان و شورای اتحادیه اروپا تصویب شود، سازندگان 3 سال و نیم فرصت دارند تا رویکرد خود را پیدا کنند.

همچنین هر باتری باید دارای برچسب‌ها و کدهای QR باشد که حاوی اطلاعات ظرفیت، عملکرد، دوام، ترکیب شیمیایی و نماد «مجموعه جداگانه» است.

این تصمیم تا حد زیادی به‌دلیل نگرانی‌های زیست‌محیطی گرفته شده است و اتحادیه اروپا قصد دارد تا برای رسیدن به خواسته خود، باتری‌های قدیمی را جمع‌آوری کند. گفته شده است که باید تا سال 2023 حداقل 45 درصد از باتری‌های قدیمی، تا سال 2027، 63 درصد و تا سال 2030، 73 درصد از باتری‌های قابل‌حمل جمع‌آوری شوند. برای باتری‌های LMT این اعداد تا سال 2028 به 51 درصد و تا سال 2031 به 61 درصد می‌رسد. در‌واقع تمام باتری‌های دیگر، از جمله باتری‌های برقی و صنعتی، باید بدون هیچ هزینه‌ای برای مصرف‌کننده صرف‌نظر از نام تجاری، منشأ و وضعیت آن‌ها جمع‌آوری شوند.