جدیدترین بمب سایپا/شاهکار پارس خودرو در راه است!

پروژه P۹۰ پس از خروج رنو از ایران شکل گرفت و در ابتدا به عنوان جایگزینی برای ال ۹۰ مطرح شد. نام‌های مختلفی برای این پروژه پیشنهاد شد: ال ۹۰ ایرانی، پارس تندر جدید، کادیلا و پارس آریا. اما نهایتاً در نوروز ۱۴۰۴، شرکت پارس‌خودرو نام رسمی آن را «پارس نوآ» اعلام کرد. این نام ترکیبی از برند پارس‌خودرو و واژه‌ای نوآورانه است.

مشخصات فنی و پلتفرم پارس نوآ

پارس نوآ بر روی پلتفرم نسل اول رنو لوگان (تندر ۹۰) توسعه یافته است.

مشخصات فنی خودرو

موتور: ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با کد ME۱۶

قدرت: ۱۱۵ اسب‌بخار

گشتاور: ۱۴۷ نیوتن‌متر

گیربکس: دستی ۵ سرعته

سیستم تعلیق: مک‌فرسون جلو، تیغه‌ای عقب

فرمان: برقی (EPS)

ترمز: دیسکی جلو، کاسه‌ای عقب

امکانات رفاهی و ایمنی پارس نوآ

دو کیسه هوا

سیستم ترمز ABS، EBD، BAS

کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)

سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)

دوربین دید عقب

نمایشگر لمسی ۷ اینچی

تهویه مطبوع اتوماتیک

آینه‌های جانبی برقی با تاشوی دستی

سنسور باران

روشنایی در روز (DRL)

فرمان چندکاره

رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی

شیشه‌های عقب دودی

برنامه تولید و زمان عرضه

تولید پارس نوآ در کارخانه پارس‌خودرو آغاز شده و عرضه رسمی آن از خرداد ۱۴۰۴ پیش‌بینی می‌شود. در فاز اول، نسخه دنده‌ای بنزینی به بازار می‌آید و برنامه‌هایی برای تولید نسخه‌های اتوماتیک و دوگانه‌سوز نیز وجود دارد. خط تولید این خودرو همان خط قدیمی تندر ۹۰ و ساندرو در پارس‌خودرو است.

پارس نوآ از نظر دوام فنی و پلتفرم، میراث‌دار تندر ۹۰ است و در زمینه امکانات، به‌روزرسانی‌های مناسبی داشته است. در عین حال، طراحی آن نسبت به تارا و شاهین کمی محافظه‌کارانه‌تر به نظر می‌رسد.