قید ایران زده شد/ پژو رسماً خداحافظی کرد!

ورود پژو ۴۰۸X به ایران؛ ابهامات و چالش‌ها

چندی پیش ایران‌خودرو از برنامه خود برای واردات پژو ۴۰۸X پرده برداشت و حتی صحبت‌هایی درباره مونتاژ این خودرو در کشور مطرح شد. این در حالی است که پژو در گذشته نیز سابقه همکاری با ایران‌خودرو را داشته است و پس از امضای برجام, سرمایه‌گذاری گسترده‌ای روی خطوط تولید این شرکت انجام داده‌بود.

پژو قصد داشت مدل‌هایی مانند پژو ۲۰۰۸، ۳۰۱ و ۵۰۸ را در ایران تولید کند، اما با خروج آمریکا از برجام و اعمال تحریم‌های جدید، این شرکت یکی از نخستین خودروسازانی بود که ایران را ترک کرد. حال، در شرایطی که تحریم‌ها همچنان پابرجاست و حتی احتمال تشدید آن‌ها با روی کار آمدن دولت جدید آمریکا وجود دارد، این پرسش مطرح می‌شود که ایران‌خودرو چگونه قصد دارد پژو ۴۰۸X را وارد کند.

نقش دانگ فنگ در ماجرای واردات پژو به ایران

با انتشار بیانیه رسمی پژو، برخی گمانه‌زنی‌ها درباره همکاری غیرمستقیم از طریق دانگ فنگ چین مطرح شد. دانگ فنگ یکی از شرکای پژو در بازار چین است و این احتمال وجود داشت که ایران‌خودرو بتواند از طریق این خودروساز چینی به خودروهای پژو دسترسی داشته باشد. اما در بیانیه جدید، پژو صراحتاً اعلام کرده‌است که همکاران بین‌المللی این شرکت نیز مجاز به فروش محصولات پژو به ایران نیستند. این موضع‌گیری حتی می‌تواند به معنای هشدار غیرمستقیم پژو به دانگ فنگ باشد.

مشکل تأمین قطعات و خدمات پس از فروش

یکی از مهم‌ترین چالش‌هایی که واردات پژو ۴۰۸X به ایران با آن روبه‌رو خواهد بود، مسئله تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش است. حتی در مواردی که ایران‌خودرو با همکاری مستقیم پژو اقدام به واردات خودرو کرده‌بود، مشکلاتی در تأمین قطعات و خدمات پس از فروش مشاهده شده‌است. اکنون که پژو خود را از این پروژه کنار کشیده‌است و تأمین قطعات را بر عهده‌نمی‌گیرد، این نگرانی وجود دارد که خریداران این خودرو در آینده، با مشکلات فنی و کمبود قطعات مواجه شوند.

اصرار ایران‌خودرو بر واردات محصولات پژو چیست؟

با توجه به سابقه بدقولی پژو در ایران و خروج این شرکت از کشور در شرایط تحریم، بسیاری از کارشناسان معتقدند که ایران‌خودرو می‌تواند گزینه‌های بهتری برای واردات انتخاب کند. در حالی‌که برخی خودروسازان مانند تویوتا, کیا و هیوندای گزینه‌های مناسب‌تری برای بازار ایران محسوب می‌شوند، اصرار ایران‌خودرو بر همکاری با پژو پرسش‌برانگیز است.

نکته قابل‌توجه این است که خودروسازان داخلی مانند سایپا مسیر متفاوتی را پیش گرفته‌اند. برای نمونه، سایپا از پلتفرم تویوتا یاریس برای توسعه محصولاتی مانند شاهین، آریا و SP100 استفاده کرده‌است. در مقابل، ایران‌خودرو همچنان تلاش می‌کند تا از پلتفرم‌های پژو مانند PF1 و PF2 بهره ببرد و محصولات خود را بر پایه این فناوری توسعه دهد.

آیا واردات پژو ۴۰۸X تصمیم درستی است؟

در شرایطی که پژو صراحتاً اعلام کرده هیچ همکاری‌ای با ایران ندارد و حتی شرکای بین‌المللی خود را از این کار منع کرده‌است، واردات پژو ۴۰۸X می‌تواند یک ریسک بزرگ برای ایران‌خودرو و خریداران ایرانی باشد. تجربه نشان داده، که تأمین قطعات و خدمات پس از فروش محصولات پژو در ایران همواره با مشکلاتی همراه بوده‌است و این چالش‌ها در مورد یک محصولی که به‌طور رسمی توسط پژو پشتیبانی نمی‌شود، بیشتر خواهد شد.