سامانه خودروهای وارداتی باز شد + معرفی خودروچانگان CS35

 متقاضیان شرکت در طرح جدید فروش خودروهای وارداتی از امروز سه‌ شنبه (۲۴ مهرماه) به مدت هفت روز فرصت خواهند داشت تا با بلوکه کردن ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی خود، اولین گام خود را برای خرید خودرو وارداتی بردارند.

سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی اطلاعیه ‌ای جدید منتشر کرده است که در آن به آغاز یک طرح فروش تازه اشاره شده است.

طبق این اطلاعیه، همه افراد واجد شرایط بر اساس ماده ۴ دستورالعمل تنظیم بازار خودرو سواری (مصوبه جلسه ۵۴۳ شورای رقابت) می‌ توانند از روز سه‌شنبه (۲۴ مهرماه) تا ساعت ۱۲:۰۰ روز دوشنبه (۳۰ مهرماه) یکی از حساب‌های خود را در بانک‌های واجد شرایط اعلام شده در سامانه (توجه داشته باشید که تنها در این بانک‌ها) به نام خودرو وارداتی وکالتی ایجاد کرده و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در آن حساب بلوکه نمایند.

در حال حاضر عرضه خودرو وارداتی CS۳۵، که توسط شرکت سایپا عرضه شده، از امروز سه ‌شنبه قطعی شده است. در صورتی که دیگر محصولات نیز شرایط عرضه را داشته باشند، اطلاع ‌رسانی لازم انجام خواهد شد و به لیست خودروهای قابل عرضه اضافه خواهد شد.

معرفی خودروچانگان CS35 پلاس
این خودرو که در واقع نسل دوم چانگان CS35 محسوب می شود، از سال 2018 روی خط تولید این کمپانی چینی رفته و در سال 2021 نیز یک فیس لیفت را تجربه کرده. تولید این خودرو در کنار نسل قبلی تا سال 2021 ادامه داشت تا اینکه چانگان در این سال نسخه فیس لیفت CS35 پلاس را معرفی کرد. سایپا در سال 1402 با شروع مجدد واردات خودرو به کشور به سراغ چانگان CS35 پلاس رفت تا این خودرو را در دو تیپ فول (تیپ 3) و نیمه فول (تیپ 2) به بازار کشور وارد کند.

مشخصات فنی چانگان CS35 پلاس

چانگان cs35 پلاس از یک موتور 4 سیلندر 1.4 لیتری توربو با سیستم سوخت رسانی GDi بهره می برد که توانایی تولید 158 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 260 نیوتن متر گشتاور از 1500 دور در دقیقه را دارد. توان تولیدی این موتور نیز از طریق یک گیربکس 7 دنده دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود.

چانگان CS35 پلاس در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق نیمه مستقل نیمه پیچشی بهره می برد. ترمز های این خودرو نیز در هر دو محور از نوع دیسکی بوده و به امکاناتی نظیر سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و ترمز کمکی BA نیز مجهزند.

چانگان CS35 پلاس مصرف سوختی برابر با 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش سیکل ترکیبی دارد. ظرفیت باک این کراس اور 1390 کیلوگرمی نیز برابر با 52 لیتر بوده و استاندارد آلایندگی این خودرو نیز یورو 5 اعلام شده است.

ایمنی چانگان CS35 پلاس

نسل اول چانگان CS35 پلاس موفق به دریافت 4 ستاره ایمنی از موسسه چاینا انکپ شده بود؛ با این حال نسل دوم این خودرو که با پسوند پلاس شناخته می شود در هیچ تست تصادفی شرکت نکرده و ایمنی نامشخصی دارد. البته وجود 6 ایربگ برای سرنشینان جلو، جانبی های جلو و پرده ای اوضاع را کمی بهتر می کند.

با این حال، این ایربگ های جانبی و پرده ای تنها مخصوص تیپ 3 بوده و چانگان CS35 پلاس تیپ 2 تنها 2 ایربگ برای سرنشینان جلو دارد.

در زمینه سیستم های کمک رانندگی نیز چانگان CS35 پلاس به مواردی نظیر سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش TCS، سیستم کمک حرکت در سربالایی HAC، سیستم کنترل در سرپایینی HDC و DBF یا همان Dynamic Brake Force مجهز است.

امکانات رفاهی چانگان CS35 پلاس

چانگان CS35 پلاس در نسخه فول آپشن خود یعنی تیپ 3، از امکانات رفاهی مناسبی بهره می برد که می تواند برای سرنشینان رضایت بخش باشد. مواردی نظیر شیشه بالابر های برقی اتوماتیک، آینه های جانبی تاشونده برقی، سقف پانوراما، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران، صندلی های جلو با تنظیم دستی، کروز کنترل، مانیتور 10 اینچی، ترمز پارک برقی و اتوهلد لیست امکانات کراس اور وارداتی سایپا را تشکیل می دهند.

تفاوت های چانگان CS35 پلاس تیپ 2 و تیپ 3

سایپا چانگان CS35 پلاس را در دو تیپ 2 و 3 عرضه کرده که از نظر مشخصات فنی کاملا با یکدیگر مشابه اند. با این حال این دو تیپ تفاوت هایی در زمینه ظاهر و امکانات رفاهی دارند که به شرح ذیل است:

بررسی طراحی ظاهری چانگان CS35 پلاس

چانگان CS35 پلاس از نظر طراحی خودرویی بروز و مدرن محسوب می شود چرا که طراحی آن از ترند روز طراحی دنیا پیروی می کند. در نمای جلوی این کراس اور جدید چینی چراغ ها به دو بخش تبدیل شده که چراغ های اصلی خودرو در بخش دوم و بر روی سپر قرار گرفته‌اند.

در بخش بالایی نمای جلو یک نوار چند تکه نسبتا باریک سرتاسری طراحی شده که همان چراغ های روز خودرو و چراغ کوچک محسوب می شود. جلوپنجره خودرو مشبک و نسبتا بزرگ و پهن طراحی شده تا این قسمت را خشن تر جلوه دهد. بر روی سپر چراغ های اصلی به صورت عمودی طراحی شده و قسمت داخلی آنها توسط یک خط قرمز رنگ سرتاسری به یکدیگر متصل شده‌اند.

در نمای جانبی چانگانCS35 پلاس شاهد یک طراحی مکعبی شکل و اسپرت هستیم. در این نما از خطوط تند و تیزی استفاده نشده و گلگیرهای جلو و عقب کمی بیرون زده از بدنه طراحی شده اند تا خودرو را بیش از پیش عضلانی جلوه دهند. خطوط قرمزی که در بخش جلو خودنمایی می کردند در این قسمت نیز مورد استفاده قرار گرفته و همچنین آینه های جانبی نیز به روی درب منتقل شده است. نکته جالب طراحی این بخش مربوط به ستون D می شود که از نسل قبلی به ارث رسیده و آن هم یک قسمت مشکی رنگ چسبیده به شیشه عقب و لچکی است که داخل آن لوگوی چانگان قرار دارد. رینگ های خودرو نیز طراحی اسپرت و بزرگی دارند که خوشبختانه هماهنگ با طراحی کلی خودروست.

به بخش عقب خودرو میرسیم، جایی که باز هم از ترند طراحی های روز دنیا استفاده شده. چراغ های عقب طراحی نسبتا باریک و کشیده‌ای دارند که توسط یک نوار قرمز رنگ به یکدیگر متصل شده‌اند. درب صندوق با خطوط شکسته زیادی طراحی شده که در ترکیب با چراغ های عقب ظاهری پویا و خشن را به خودرو بخشیده‌اند. همچنین سپر عقب خودرو میزبان چراغ های باریک مه شکن و دو خروجی اگزوز است که خوشبختانه هر دو واقعی هستند.

کابین و فضای داخلی چانگان CS35 پلاس

فضای داخلی چانگان CS35 پلاس طراحی ساده و کاربردی ای دارد؛ در نمای روبروی راننده از یک فرمان 3 شاخه D کات استفاده شده که کلید های کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل روی آن قرار گرفته اند. صفحه کیلومتر خودرو نیز به صورت یکپارچه با مانیتور سیستم مولتی مدیا طراحی شده و دسترسی آسانی برای راننده و سرنشینان دارد.

کمی پایین در در قسمت میانی داشبورد، پنل سیستم تهویه مطبوع به چشم می خورد که یک نمایشگر باریک و کلید های پیانویی شکل دارد. کنسول میانی نیز میزبان دسته دنده مکانیکی و کلید های ترمز پارک برقی و اتوهلد است.

نکته جالب توجه دیگر در مورد کابین چانگان CS35 پلاس، تریم پرتقالی رنگ در چرم های این خودرو است که باعث جذابیت و متفاوت بودن آن شده اند.