خودروسازان با تغییر رفتار بازار خودرو را به کسادی و تلاطم کشاندن!
اقتصاد 100-وزارت صمت اعلام کرده که آیین نامه واردات خودروهای کارکرده را به دولت ارسال کرده و تاکید می کند که در حوزه خودروهای داخلی هم، تعداد زیادی خودرو آماده تحویل به مردم است و جای نگرانی نیست؛ اما خودروسازان با فروش به نرخ قطعی و تحویل فوری تلاش دارند که خود را از رکود بازار نجات دهند و البته تغییر رویه از فروش با نرخ زمان تحویل به فروش با نرخ قطعی نشان می دهد که خیلی به روند افزایش قیمت خوشبین نیستند و باید محصولات خود را از تندباد ورود محصولات وارداتی نجات دهند.
بازار خودرو پرتلاطم است. برخی روزها قیمتها به یکباره می شکنند و چند صد میلیون هم که شده پایین می آیند و برخی روزهای دیگر، بدون هیچ دلیل و منطقی قیمت بالا می رود و مشخص نیست که روال بازار به چه شکل است، اما کم کم بازار به سمت رکود گویا در حرکت است و بسیاری دست از خرید و فروش کشیده اند تا ببینند اتفاقات سیاسی و تحولات بازار ارز، شرایط را به چه شکلی پیش خواهد برد.
آنها می گویند که بازار خودرو در شرایط فعلی برای سرمایه گذاری کوتاه مدت توجیه ندارد و فعالان بازار دست از خرید و فروش کشیده اند تا بلکه شرایط واضح تر شود و بتوانند تصمیم بهتری بگیرند.
در این میان خودروسازان نیز تلاش دارند تا پیش از آنکه ورود خودروهای وارداتی به بازار سرنوشت محصولاتشان را تغییر دهد و تقاضا را با رکود مواجه سازد، خودروهای تولیدی خود را با فروش های فوری به دست مصرف کنندگان برسانند و تغییری در روند فروش خود ایجاد نمایند.
اکنون برخی از خودروسازان اقدام به فروش با قیمت قطعی برخی محصولاتشان می کنند که نشان می دهد چشم اندازی برای رشد قیمتی آن نمی بینند و بنابراین فروش را با قیمت قطعی و در مدت زمان کوتاه برنامه ریزی می کنند تا بلکه بتوانند از رکود بازار جلوگیری کنند.
از سوی دیگر، هنوز تکلیف تامین ارز خودروهای وارداتی مشخص نیست و اگر هم قرار است که خودروهای دست دوم وارد بازار بشوند، مشخص نیست که ارز آنها از چه طریقی تامین خواهد شد، چراکه نه دولت به اندازه کافی ارز در سامانه نیما برای تخصیص به واردات خودروهای وارداتی دارد و نه قرار هم هست که این سیاست را داشته باشد که تامین ارز واردات خودرو در اولویت قرار گیرد؛ بنابراین پیشنهادات مختلفی مطرح است که این روند را روان تر کند.
صادرکنندگان پیشنهاد داده اند که دولت ارز تامین واردات خودرو را به ارز صادراتی گره زند و تقاضا را از نیما حذف کند تا بلکه هم روند رفع تعهد ارزی صادرکنندگان روان شود و هم ارز مورد نیاز واردات خودرو تامین گردد و بازار خودرو با ورود خودروهای جدید، رخ دیگری بنماید.
در این میان، باید منتظر ماند و دید که ارز واردات خودرو از چه محلی قرار است تامین شود و آیا ادامه این روند منجر به وضعیت بهتری برای مصرف کنندگان داخلی خواهد شد و آنها خودروهای داخلی را با قیمت مناسب تر و به دور از بازار سیاه تامین خواهند کرد یا خیر؟
ارسال نظر