آغاز واردات خودروی جانبازان در گرو برخی نهادها
اقتصاد 100- واردات خودروهای جانبازان در سال‌های اخیر موضوعی داغ و مورد بحث بوده است. اخیراً، یکی از نکات مورد توجه، الزام به ارائه ضمانت‌نامه بانکی به‌منظور دریافت وجهی است که از جانبازان عزیز اخذ می‌شود. این موضوع به‌ویژه در شرایطی که جانبازان برای تأمین وسایل نقلیه خود به تسهیلات نیاز دارند، به یک چالش تبدیل شده است.
واردات خودرو برای جانبازان موضوعی است که به‌تازگی توجه زیادی را به خود جلب کرده است. با اعلام سازمان توسعه تجارت، قرار است شرکت‌های واردکننده به‌صورت تدریجی نسبت به فراخوان جانبازان برای عقد قرارداد اقدام کنند. اما در این میان، چند چالش کلیدی وجود دارد که نیازمند بررسی است.
یکی از مسائل مهم، نحوه تخصیص و تأمین ارز برای این عزیزان است. هنوز مشخص نیست که امتیازات اعطایی به جانبازان چگونه و با چه روشی تأمین خواهد شد. همچنین، بحث بخشودگی تعرفه‌ای که قرار است به‌صورت گروهی به جانبازان تعلق گیرد، هنوز در سامانه توسعه تجارت مشخص نشده است. از طرف دیگر، شرکت‌هایی که وظیفه واردات خودرو برای جانبازان را دارند، باید به‌عنوان حق العمل‌کار، منابع درآمدی خود را مدیریت کنند و این موضوع هنوز از سوی سازمان امور مالیاتی تعیین تکلیف نشده است. معافیت از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده نیز در مراحل تصمیم‌گیری است و هنوز به‌طور رسمی اعلام نشده است.
در حالی که این امتیاز حق جانبازان است، اما به‌نظر می‌رسد زمان برقراری این روند به تأخیر افتاده است. با این حال، امیدواریم که نهادهای مسئول هر چه زودتر تصمیمات لازم را اتخاذ کنند تا جانبازان بتوانند به خودروهای وارداتی دسترسی پیدا کنند. هر چه سریع‌تر تصمیم‌گیری‌ها انجام شود، این عزیزان زودتر می‌توانند خودروهای مورد نظر خود را دریافت کنند.
اما برای حل مشکل تأمین ارز، پیشنهاداتی مطرح شده است. به‌جای اینکه ارز کشور صرف واردات خودروهای صفرکیلومتر شود، می‌توان از منابع ارزی و ریالی مردم داخل و خارج از کشور استفاده کرد. اگر فردی می‌تواند منابع ارزی کالایی را تأمین کند، باید اجازه داده شود تا این کار را انجام دهد. این راهکار می‌تواند به‌ویژه در شرایط محدودیت ارزی کشور مؤثر باشد.
تحریم‌های داخلی و مشکلات قانونی نیز به تولیدکنندگان آسیب زده‌اند. اگر منتظر آزادسازی منابع ارزی یا فروش نفت باشیم، موفقیت در واردات خودرو دشوار خواهد بود. بنابراین، تأکید بر توان مالی مردم ایران و سرمایه‌گذاران خارجی می‌تواند راه‌گشای این مشکل باشد.
در نهایت، اگر بتوانیم به‌کمک منابع داخلی، حدود ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو به‌صورت سی‌بی‌یو و ۲۰۰ هزار خودرو به‌صورت سی‌کی‌دی وارد کشور کنیم، می‌توان گفت که واردات خودرو به یک روند پایدار تبدیل شده است و این موضوع به کاهش واقعی قیمت‌ها نیز کمک خواهد کرد.
